交通意外民事索償中，為車輛損毀而追討賠償，原告人(即索償方)通常需要聘用汽車測量師 (Motor Surveyor) 撰寫汽車損毀的評估報告 (Motor Surveyor’s report)。
市面上的汽車測量師多以「公證行」 (又稱公正行或公証行) 自居，公司名稱多以「顧問公司 」(Consultant Company) 結尾 。香港目前對汽車測量師行業似乎並沒有明確規範。
然而，疏忽司機的保險公司，又常會在索償的前期，即未入禀階段 (Pre-action stage) 聘用「公證行」回覆原告人律師的信件，經常要求原告人方面，為自己的損失提供進一步的文件證明。
其實，保險公司聘用的「公證行」，正名為理賠師 (loss-adjuster)，專門服務保險公司處理索償，目標是在法律容許情況下，減低保險公司的賠償，甚至拒絕賠償，從而減低保險公司出現承保損失 (underwriting loss)的機會。
理賠公司內的案件處理者(Case handler) 多為熟悉民事索償相關程序及案例，但又沒有考取律師資格，或有律師資格但為各原因而不再任職律師的人士。 在入禀前階段，保險公司理賠師，基本上擔任相等於保險公司的律師的角色。
基於香港民事訴訟的規則，案件在原告人入禀後，保險公司必須聘用律師行處理，而不能繼續聘用理賠師處理。
同樣地，香港目前對理賠師行業似乎並沒有明確規範。
最後，我們，我們必須一再澄清，不論是哪種「公證行」，均不是公眾常誤以為的「公正」或「仲裁」角色，而單純只會代表聘用一方的利益。
而在汽車測量師的「公證行」角色中，正式而言，汽車測量師作為專家證人，除了對自己的當事人有責任外，對法庭更有「凌駕責任」(Overriding duty)，需要提供中肯的專家意見。
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