香港接連發生奪命交通意外，受害者包括孕婦與醫生，全城痛心。
涉事司機包括的士及貨車司機，更令人擔心。尤其的士，相信幾乎全港市民也經歷過膽戰心驚的危險的士旅程。就此，法律如何處理問題？
法庭對交通意外案件判刑，量刑 (sentencing)的考量往往是艱難的。
在危險駕駛或不小心駕駛案件中，一方面法庭需要考慮被告司機的罪責，可能只是在數秒之間分神、衝動或錯誤判斷。
尤其是對本身背景良好，沒有刑事案底及交通定罪的司機，重判監禁可能過於嚴苛。當然，再犯者另當別論，以年計的監禁也不為過。
另一方面，對無辜的死者，大好人生無故戛然而止，對其家庭，造成一輩子難以磨滅的傷痛，法律不重罰肇事司機（即使他本身背景良好），何以服眾及阻嚇其他駕駛態度差的駕駛者？
在這類案件，法庭每次都會小心衡量被告的罪責(culpability)、個人背景例如有否前科、對死傷者造成的傷害等，常見的刑罰最輕的社會服務令到一兩年監禁不等。
早前有律師行合夥人撞斃老婦，被起訴不小心駕駛，最終罰款$3,000，網絡輿論嘩然。然而，法庭的考量，其實主要在於案情，涉事司機當時不涉危險駕駛，不小心駕駛的程度亦很輕微，證據顯示死者踏出馬路時，司機只有0.84秒反應時間，雖然不幸造成奪命意外，但其本身的罪責其實不高。
另一方面，死者家屬亦可向涉事司機及其第三者保險公司展開民事索償。在涉及司機疏忽的索償案件中，根據香港法律第22章《致命意外條例》，親屬喪親之痛 (bereavement) 賠償目前定為HK$242,500，但根據條例由其直系親屬攤分。
除此以外，按普通法案例，死者親屬亦可索償殮葬費，死者一生本來可累積財富的損失 (loss of accumulation of wealth)，受養人失去依靠的損失(loss of dependency by dependents)，喪失服務 (loss of services)的損失等。
如死者親屬目睹奪命意外，或在短時間內目睹其親人遺體滿身傷痕，而自身遭遇突發性精神崩潰，也可作為二級受害人 (secondary victim)進行索償。
然而，鑑於上述賠償主要用以彌補經濟層面的損失，尤其不幸的，是對於生前收入不高甚至沒有收入的人士，其家屬通常可獲賠償不高。尤其是保險公司律師在法庭文件或律師信中偶爾嚴厲措辭的反駁，有時有在家屬傷口上撒鹽之感。
不論如何，處理很多同類案件時，我一直強烈認為目前定於24萬多元的親屬喪親之痛 (bereavement) 賠償，確實不足以反映或量化此「痛」的程度，尤其是此項賠償由直系親屬攤分，所得更所剩無幾。
就此，政府應考慮修例並大幅提高此項賠償。
做意外索償律師，往往有難言的矛盾。一方面每宗案件也是生意與收入，另一方面每宗案件也是當事人的悲劇與終身的傷痛。
社會大概有幾個職業，直視人世悲歡無常，意外索償律師可謂其一。
EN 
HK